পণ্যের বর্ণনা

অ্যালান-ব্র্যাডলি১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫রকওয়েল অটোমেশনের 1336 নিয়মিত ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (এএফডি) প্ল্যাটফর্মের মধ্যে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা একটি 460 ভিএসি শ্রেণীর গতিশীল ব্রেক চপার মডিউল।এটি একটি বহিরাগত ব্রেকিং প্রতিরোধক মাধ্যমে পুনর্জন্মমূলক মোটর শক্তি নিয়ন্ত্রণ dissipation সক্ষম করে একটি সক্রিয় ডিসি বাস ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া প্রদান করে.

কার্যত,১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫উচ্চ গতির আইজিবিটি-ভিত্তিক সুইচিং ইন্টারফেস হিসেবে কাজ করে,ড্রাইভ সিস্টেমের ডিসি লিঙ্ক ভোল্টেজ পর্যবেক্ষণ করা এবং পুনর্জন্মের শক্তির কারণে ডিসি বাস তার পূর্বনির্ধারিত প্রান্তিক সীমা অতিক্রম করে (সাধারণত প্রায় 750 ভিডিসি)একবার সক্রিয় হলে, মডিউল দ্রুত ব্রেকিং রেজিস্টারকে সার্কিটে স্যুইচ করে, অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক শক্তিকে তাপীয় শক্তিতে রূপান্তর করে,এইভাবে ডিসি বাস ওভারভোল্টেজ ত্রুটি এবং ড্রাইভ ট্রিপ শর্ত প্রতিরোধ.

এই ব্রেকিং হিকপ্টারটি 380-480 ভিএসি শিল্প মোটর কন্ট্রোল সিস্টেমের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষ করে উচ্চ ইনার্টিয়া লোড, ঘন ঘন হ্রাস চক্র,অথবা পুনর্জন্মমূলক অপারেটিং শর্তএটি বহুল ব্যবহৃত হয় যেমন কনভেয়র, ক্রেন, লিফট, সেন্ট্রিফুগ এবং অন্যান্য গতি সিস্টেম যেখানে নিয়ন্ত্রিত ব্রেকিং টর্ক প্রয়োজন।

প্রধান নকশা বৈশিষ্ট্য ১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫একটি 35 A RMS রেটযুক্ত ব্রেকিং বর্তমান ক্ষমতা, বহিরাগত প্রতিরোধক ব্যাংকগুলির সাথে সামঞ্জস্য (সাধারণত 9 Ω এর কাছাকাছি সর্বনিম্ন প্রতিরোধের সাথে),এবং উত্তরাধিকার অ্যালেন-ব্র্যাডলি 1336 সিরিজ ড্রাইভ আর্কিটেকচার মধ্যে ইন্টিগ্রেশনইউনিটটি ড্রাইভের রেক্টিফায়ার, ডিসি বাস ক্যাপাসিটার এবং তাপ সুরক্ষা সার্কিটগুলির সাথে সমন্বিত সিস্টেমের অংশ হিসাবে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

• নামমাত্র RMS ব্রেকিং বর্তমানঃ৩৫ এ
• সর্বোচ্চ পুনরুদ্ধারকারী বর্তমান ক্ষমতাঃঅ্যাপ্লিকেশন-নির্ভরশীল (স্বল্প-দৈর্ঘ্যের ওভারলোড অনুমোদিত)
• ওভারকরেন্ট সুরক্ষাঃবাহ্যিক ফিউজ সমন্বয় (ড্রাইভ সিস্টেমে F1/F2 সুরক্ষা পথ)
• তাপ সুরক্ষাঃঅভ্যন্তরীণ তাপ স্যুইচ ওভারহিটিং ইভেন্টের সময় অপারেশন অক্ষম করে
• ব্যর্থতা-নিরাপদ আচরণঃমডিউল থার্মাল ট্রিপ অধীনে ব্রেকিং আউটপুট অক্ষম, ডিফল্টভাবে হ্রাস বা শূন্য ব্রেকিং টর্ক অবস্থার

 প্রশ্ন ১ঃ বিদ্যুৎ শক্তি রূপান্তর ফাংশন কি?১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫১৩৩৬ সিরিজের ড্রাইভ সিস্টেমে?

A1:
দ্য১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫এটি একটি গতিশীল ব্রেকিং হেল্পার মডিউল হিসেবে কাজ করে, যার প্রধান কাজ হল ডিসি বাস জুড়ে একটি বহিরাগত ব্রেকিং প্রতিরোধক স্যুইচ করে পুনরুদ্ধারকৃত মোটর শক্তি ছড়িয়ে দেওয়া।ইন 1336 নিয়মিত ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সিস্টেম,১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫আইজিবিটি-ভিত্তিক চ্যাপটার সার্কিট্রিটির উচ্চ-গতির সুইচিংয়ের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত শক্তি অপচয় সক্ষম করে হ্রাসের সময় ডিসি বাসের ওভারভোল্টেজ পরিস্থিতি প্রতিরোধ করে।

প্রশ্ন ২ঃ কিভাবে১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫তার অভ্যন্তরীণ অর্ধপরিবাহী টপোলজি মাধ্যমে ওভারভোল্টেজ প্রশমন বাস্তবায়ন?

A2:
দ্য১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫utilizes an Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBT) switching element to monitor DC bus voltage and dynamically engage the braking resistor when the bus reaches approximately 750 VDC turn-on thresholdএই বন্ধ-লুপ সুইচিং আর্কিটেকচার 460 ভিএসি-শ্রেণীর ড্রাইভ পরিবেশে পুনরুদ্ধারযোগ্য ভোল্টেজ স্পাইকগুলির সুনির্দিষ্ট clamping নিশ্চিত করে।

প্রশ্ন ৩ঃ মেশিনের নামমাত্র বৈদ্যুতিক রেটিং এবং অপারেশনাল এনভেলপ কী?১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫মডিউল?

A3:
দ্য১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫নিম্নলিখিত মূল পরামিতিগুলির সাথে মাঝারি ভোল্টেজ শিল্প ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছেঃ

• এসি ইনপুট সামঞ্জস্যঃ 380 / 415 / 460 ভ্যাক সিস্টেম
• নামমাত্র ডিসি বাস অ্যাক্টিভেশন স্তরঃ ~ 750 ভিডিসি
• ক্রমাগত ব্রেকিং বর্তমান ক্ষমতাঃ 35 A RMS সমতুল্য লোড
• অ্যাপ্লিকেশন ক্লাসঃ 460 ভিএসি নিয়মিত ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সিস্টেম
• পাওয়ার ডিসিপিয়েশন ট্র্যাকঃ বাহ্যিক ব্রেকিং রেসিস্টর নেটওয়ার্ক

এই প্যারামিটারগুলি উচ্চ ইনার্টি লোড হ্রাস এবং ঘন ঘন পুনরুদ্ধার ডিউটি চক্রের জন্য তার উপযুক্ততা নির্ধারণ করে।

প্রশ্ন ৪ঃ কিভাবে১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫এনার্জি ডিসিপ্যাশন আর্কিটেকচারে বাহ্যিক ব্রেকিং রেজিস্টারের সাথে সমন্বয় করা?

A4:
দ্য১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫DC বাস এবং একটি বহিরাগত ব্রেকিং প্রতিরোধক মধ্যে একটি উচ্চ গতির সুইচিং ইন্টারফেস হিসাবে কাজ করে। এটি নিজেই বাল্ক শক্তি dissipates না; পরিবর্তে এটি একটি resistive লোড মধ্যে বর্তমান প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ,কিনেটিক এনার্জিকে তাপে পরিণত করতে সক্ষম, যার ফলে পুনরুদ্ধারের সময় ডিসি লিঙ্ক স্থিতিশীলতা বজায় রাখা হয়।

প্রশ্ন ৫:১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫ইন্ডাস্ট্রিয়াল ড্রাইভিং সিস্টেমে প্রচলিত ব্রেকিং রেসিস্টর সেট থেকে?

A5:
প্যাসিভ ব্রেকিং প্রতিরোধের বিপরীতে,১৩৩৬-ডব্লিউবি০৩৫একটি সক্রিয় ইলেকট্রনিক সুইচিং স্তর চালু করে যাঃ

• ডায়নামিক ইমপ্লান্স-প্রস্থ নিয়ন্ত্রিত ব্রেকিং অ্যাক্সেস
• সুনির্দিষ্ট ডিসি বাস ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ
• প্রতিরোধক ব্যাংকের তাপীয় ব্যবস্থাপনা উন্নত
• স্মার্ট ড্রাইভ সুরক্ষা স্কিমগুলিতে সংহতকরণ

এটি সিস্টেম ব্রেকিংকে প্যাসিভ ডিসিপ্যাশন থেকে নিয়ন্ত্রিত পুনরুদ্ধারযোগ্য শক্তি পরিচালনায় উন্নীত করে।